Calculateur de Prix de Revient Kilométrique (PRK) par véhicule

Ne roulez plus à perte. Calculez votre Prix de Revient Kilométrique, intégrez retours à vide et coût du véhicule pour assurer votre rentabilité VTC.

Avec WAY-Partner gardez un oeil sur votre marge à chaque course !

L'application WAY-Partner est dédiée aux chauffeurs VTC et intègre tous les outils pour vous permettre de gérer votre activité au quotidien et optimiser vos revenus.

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Pourquoi calculer précisément votre coût de revient VTC ?

Dans le secteur du transport de personnes (VTC, Taxi, LOTI), le chiffre d'affaires ne fait pas le bénéfice. De nombreux chauffeurs commettent l'erreur de ne regarder que les encaissements Uber ou Bolt, en oubliant les coûts cachés qui grignotent la marge. Connaître votre prix de revient kilométrique (PRK) est indispensable pour fixer des tarifs rentables, choisir les bonnes courses et assurer la pérennité de votre entreprise de transport. Notre simulateur VTC gratuit intègre l'ensemble des charges (amortissement, assurance, entretien, énergie) pour vous offrir une vision lucide de votre activité.

Comparez l'impact du financement : LOA, Crédit ou Achat Comptant ?

Le choix du véhicule et son mode de financement sont les décisions les plus lourdes financièrement pour un chauffeur. Est-il plus rentable d'acheter une berline diesel d'occasion à crédit ou de prendre une électrique neuve en Leasing (LOA/LLD) ? Notre outil de comparaison de véhicules VTC vous permet de simuler plusieurs scénarios côte à côte. Il prend en compte l'apport, les mensualités, l'option d'achat et la valeur de revente pour calculer le coût réel sur la durée de possession.

La réalité du terrain : Kilomètres à vide et Rentabilité nette

Un chauffeur ne facture jamais 100% des kilomètres qu'il parcourt. Les trajets d'approche et le retour à vide impactent considérablement votre seuil de rentabilité. Contrairement aux calculateurs basiques, cet outil distingue le "coût au km technique" du "coût au km facturé". En ajustant votre taux de marche à vide, vous découvrirez le tarif minimum auquel vous devez facturer vos clients pour ne pas travailler à perte. C'est l'outil ultime pour piloter votre trésorerie et optimiser votre business plan VTC.

Questions fréquentes

Comment calculer le prix de revient au kilomètre pour un VTC ?

Pour calculer le coût de revient au km, il faut additionner l’ensemble des charges fixes (assurance pro, stationnement, crédit/loyer véhicule) et des charges variables (carburant/électricité, pneus, entretien, usure). Divisez ensuite ce montant total par le nombre de kilomètres parcourus annuellement. Notre calculateur automatise cette opération en incluant la dépréciation du véhicule.

Pour tout comprendre sur le Prix de Revient Kilométrique (PRK), lisez notre guide.

Bien qu’il y ait de nombreuses options correctes, d’une manière générale pour le marché du VTC, voici les quatre modèles qui se distinguent réellement aujourd’hui selon le profil et les ambitions du chauffeur :

  • Nissan Leaf : électrique abordable pour se lancer à petit budget, idéale si vous rechargez à domicile.

  • Toyota C-HR ou Prius : l’hybride la plus fiable, parfaite pour un usage intensif mais plafonnée à la gamme de base des applications VTC. Parfait pour démarrer, surtout sur les applications.

  • Tesla Model 3 ou Model Y : très fiables et le meilleur investissement pour viser une clientèle privée premium mais difficile à rentabiliser en début de carrière.

  • Mercedes-Benz Classe V : la référence absolue du transport haut de gamme, des transferts aéroport, de l’événementiel et du transport de groupe. Adaptée aux chauffeurs confirmés avec une clientèle déjà solide.

Lisez notre article complet sur les véhicules les plus rentables pour tout savoir là dessus !

Malgré la baisse des aides d’État (bonus écologique supprimé), la voiture électrique reste une option rentable sur le long terme pour un chauffeur VTC à condition de correctement choisir son véhicule. Voici les points clés de cette rentabilité :

  • Économies de carburant massives : Recharger un véhicule électrique coûte environ 4 fois moins cher qu’un plein de carburant. Pour un chauffeur parcourant 250 km par jour, cela représente une économie de 2 400 € à 3 000 € par an.
  • Maintenance réduite : Avec moins de pièces mécaniques et l’absence de vidanges, les frais d’entretien sont 20 à 30 % inférieurs à ceux d’un véhicule thermique. De plus, le freinage régénératif permet de doubler la durée de vie des plaquettes de frein.
  • Amortissement du surcoût : Bien que le prix d’achat initial soit plus élevé, le surcoût est généralement compensé en 3 à 4 ans grâce aux économies d’usage.
  • Accès aux centres-villes : L’électrique garantit l’accès illimité aux Zones à Faibles Émissions (ZFE), évitant ainsi la perte de chiffre d’affaires liée aux restrictions de circulation.
  • Optimisation fiscale : L’astuce comptable de l’amortissement séparé de la batterie constitue un levier majeur pour protéger votre trésorerie et optimiser votre bilan annuel.

Les modèles recommandés pour maximiser cette rentabilité :

  • Tesla Model 3 : Pour son Prix de Revient Kilométrique (PRK) imbattable.
  • Tesla Model Y : Pour sa polyvalence et sa capacité de chargement adaptée aux transferts gares/aéroports.

 

Lisez notre article complet sur les meilleurs véhicules électriques pour un chauffeur VTC pour tout savoir !

Le choix entre LOA (Location avec Option d’Achat) et Crédit dépend principalement de votre trésorerie et de votre stratégie de gestion. Voici ce qu’il faut retenir pour trancher :

  • La LOA (et la LLD) : Idéale pour préserver sa trésorerie
    C’est souvent l’option privilégiée pour démarrer. Elle permet de lisser la TVA (payée sur chaque loyer et non à l’achat) et ne demande généralement pas ou peu d’apport. C’est une solution « tout compris » qui offre de la visibilité, mais attention au kilométrage : les contrats sont stricts et les pénalités en cas de dépassement peuvent coûter très cher aux VTC qui roulent beaucoup.
  • Le Crédit (ou Achat comptant) : Le plus économique à long terme
    Si vous avez de l’apport, c’est mathématiquement l’option la moins chère. Vous êtes propriétaire du véhicule (pas de limite de kilomètres, pas de frais de remise en état) et vous pouvez amortir le véhicule dans votre bilan. C’est le choix de la rentabilité pure, mais il oblige à avancer la TVA (récupérable plus tard) et alourdit l’endettement de la société.

Si vous débutez et voulez sécuriser votre trésorerie, la LOA est souvent plus souple. Si vous êtes installé et cherchez à optimiser vos coûts sur la durée (et que vous roulez beaucoup), le crédit ou l’achat comptant restent les rois de la rentabilité.

Pour tout comprendre sur les modes d’achats de véhicule, lisez notre guide complet.

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