L’examen pratique VTC est l’étape décisive pour obtenir sa carte professionnelle. Il ne s’agit pas seulement de savoir conduire : l’épreuve évalue aussi votre sens du service, votre organisation et votre professionnalisme.
Avec la réforme 2025, les exigences ont été renforcées. L’accent est mis sur la qualité du service, l’éco-conduite et la maîtrise des outils numériques. Comprendre ce qui est attendu et se préparer sérieusement est la meilleure façon d’éviter l’échec.
L'essentiel en quelques lignes
Pas le temps de lire tout l’article ? Voici un rapide résumé des points clés :
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L’examen se déroule à la Chambre de Métiers et de l’Artisanat (CMA) avec un véhicule à double commande.
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Deux examinateurs sont présents : à l’avant, un expert en conduite et sécurité ; à l’arrière, un membre de la CMA jouant le client.
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Déroulé : tirage d’une mission → 6 minutes de préparation (GPS, devis, carte) → conduite de 20 à 30 minutes → facture → retour vers la CMA (noté).
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Barème : 3 points parcours ; 10 points conduite/sécurité ; 5 points relation client/tourisme ; 2 points facturation.
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Réussite : obtenir au moins 12/20 et ne commettre aucune faute éliminatoire.
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Trois tentatives sont possibles dans l’année suivant la réussite de l’examen théorique.
Comprendre l’épreuve
Pour se présenter, il faut avoir validé l’épreuve théorique (note ≥ 10/20), valable 12 mois.
Déroulé de la journée d’examen :
- Convocation et accueil à la CMA avec votre véhicule à double commande.
- Présentation du jury (2 examinateurs).
- Tirage au sort d’un scénario de mission (course simple, aller-retour, mise à disposition).
- Phase de préparation de 6 minutes (itinéraire GPS, devis, localisation sur carte).
- Mise en situation de conduite professionnelle (20–30 min) avec questions touristiques.
- Facturation à la fin du trajet.
- Retour vers la CMA, toujours évalué.
- Fin officielle uniquement lorsque le véhicule est garé et le moteur coupé.
Composition du jury :
- Avant (côté passager) : expert de la conduite, responsable de la sécurité et du respect du Code de la route.
- Arrière : membre de la CMA ou parfois policier, jouant le rôle du client. Il évalue la relation, le confort, la facturation et les connaissances locales.
Barème :
- Préparation et parcours : 3 points (éliminatoire si échec).
- Conduite, sécurité, souplesse : 10 points (éliminatoire si faute grave).
- Relation client et informations touristiques : 5 points.
- Facturation : 2 points.
- Note minimale requise : 12/20.
Ce que la réforme 2025 change
La réforme vise à renforcer la qualité de la profession. Concrètement :
- Plus d’attention portée à la relation client et à la présentation.
- Éco-conduite intégrée aux critères d’évaluation.
- Importance accrue des outils numériques (GPS, facturation).
Ces points ne modifient pas la structure de l’épreuve mais augmentent le niveau attendu.
Se préparer efficacement
La préparation matérielle et organisationnelle joue un rôle clé.
Véhicule à double commande :
- Location obligatoire.
- Anticiper la réservation et, si possible, le prendre la veille pour se familiariser avec le gabarit et les commandes.
Matériel indispensable à bord :
- Smartphone avec support stable et chargeur.
- Carte routière papier de la zone d’examen (oubli = éliminatoire).
- Calculatrice.
- Feuille de brouillon et stylo.
- Carnets de devis et de factures pré-remplis avec vos infos.
Documents à préparer :
- Pièce d’identité et permis de conduire en cours de validité.
- Convocation à l’examen.
- Carte grise, assurance et contrat de location du véhicule.
Présentation :
- Tenue professionnelle sobre et soignée (costume/tailleur).
- Véhicule propre.
La phase des 6 minutes : méthode simple
C’est une étape chronométrée où le jury observe votre méthode et votre sang-froid.
Organisation conseillée :
- 3 premières minutes : entrer les adresses au GPS, obtenir la distance et établir un devis clair.
- 3 dernières minutes : localiser sur la carte papier le point de départ et le point d’arrivée.
Points clés :
- Noter immédiatement nom et adresses communiqués oralement (répétés deux fois maximum).
- Tarif au km crédible, devis lisible et professionnel.
Conduite professionnelle : sécurité et souplesse
C’est le cœur du barème (10 points). Le jury attend une conduite à la fois sûre et confortable.
Les 4 fautes éliminatoires les plus fréquentes :
- Stops : arrêt complet obligatoire, même si la ligne est effacée.
- Priorités à droite : vigilance systématique à chaque intersection.
- Passages piétons : priorité totale dès qu’un piéton manifeste son intention de traverser.
- Feux : rouge éliminatoire, orange à aborder avec prudence (mieux vaut s’arrêter).
Conduite souple :
- Accélérations et freinages progressifs.
- Respect strict du Code.
- Anticipation pour garantir confort et sécurité.
Relation client et culture locale
Même si cette partie ne représente « que » 5 points, elle peut faire la différence.
À surveiller :
- Prise en charge : portières, bagages, arrêt dans un endroit sûr.
- Confort : proposer eau, réglage température, chargeur.
- Questions touristiques : connaître les principaux sites (monuments, musées, gares) dans un rayon de 20 minutes autour de la CMA. Répondre brièvement tout en gardant la concentration sur la route.
Facturation et trajet retour
Facture :
- Doit reprendre les éléments du devis avec montant TTC.
- À remettre en main propre au client-examinateur.
Trajet retour :
- Toujours noté, jusqu’à l’arrêt du moteur.
- Une faute grave sur ce trajet annule tout le reste.
Fautes éliminatoires et erreurs fréquentes
- Intervention de l’examinateur sur les doubles commandes (pédales/volant).
- Infractions graves au Code (stop, feu, piéton, priorité).
- Oubli de la carte routière papier.
- Incapacité à produire un devis ou une facture.
- Attitude jugée non professionnelle.
Conclusion
Réussir l’examen pratique VTC repose sur trois piliers :
- Préparation en amont : matériel complet, documents prêts, organisation sans faille.
- Conduite sécurisée et souple : priorité absolue à la sécurité, respect strict du Code, confort passager.
- Professionnalisme constant : tenue soignée, service attentif, rigueur jusqu’à la fin du trajet retour.
Avec méthode et sérieux, cet examen devient une étape franchissable vers l’obtention de la carte professionnelle.
Glossaire
Voici quelques termes utiles à connaitre et comprendre :
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CMA : Chambre de Métiers et de l’Artisanat, organisme qui organise l’examen.
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Véhicule à double commande : voiture équipée de pédales côté passager pour que l’examinateur puisse intervenir.
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Mise à disposition : prestation facturée au temps (et non au trajet).
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Devis : document indiquant le prix estimé de la course selon le scénario.
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Facture TTC : document remis en fin de course, indiquant le prix final incluant la TVA.
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Éco-conduite : style de conduite visant à réduire consommation et pollution.
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Admissibilité : validation de l’épreuve théorique, valable 12 mois.
